યુક્રેન લાઇવ અપડેટ્સ: ઝેલેન્સકી રશિયન દાવાને નકારી કાઢે છે કે બખ્મુત પડી ગયો
એક વર્ષ પહેલાં રશિયાનું યુક્રેન પર સંપૂર્ણ પાયે આક્રમણ શરૂ થયું ત્યારથી, કિવમાં અધિકારીઓ તેમના પશ્ચિમી સાથીઓને દેશની વાયુસેનાને F-16 જેવા અદ્યતન યુદ્ધ વિમાનો પૂરા પાડવા માટે કહી રહ્યા છે. પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જે ફાઇટર જેટનું ઉત્પાદન કરે છે, તે લાંબા સમયથી તે પ્રદાન કરવા અથવા અન્ય દેશો કે જેમની પાસે એફ-16 છે તેમને યુક્રેનને ફરીથી નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે અનિચ્છા હતી.
અમેરિકન અધિકારીઓ ચિંતિત હતા કે જેટનો ઉપયોગ રશિયાની અંદરના લક્ષ્યોને હિટ કરવા માટે થઈ શકે છે, સંભવિત રીતે સંઘર્ષને વધારી શકે છે, અને કહ્યું હતું કે યુક્રેનને અન્ય શસ્ત્રો મોકલવા એ ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા છે. પરંતુ પ્રમુખ બિડેને શુક્રવારે કોર્સ ઉલટાવી દીધો, સાથીઓને કહ્યું કે તે યુક્રેનિયન પાઇલટ્સને F-16 પર તાલીમ આપવાની મંજૂરી આપશે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અન્ય દેશો સાથે કિવને જેટ સપ્લાય કરવા માટે કામ કરશે.
યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિ વોલોડીમિર ઝેલેન્સ્કીએ “યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ઐતિહાસિક નિર્ણય” ગણાવ્યો તેનું સ્વાગત કર્યું અને કહ્યું કે તે “આકાશમાં અમારી સેનાને ખૂબ જ વધારશે.”
આ પગલું યુક્રેનની હવાઈ દળને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે તે વિશે આપણે જાણીએ છીએ તે અહીં છે.
યુક્રેનિયન એરફોર્સ કેટલી મજબૂત છે?
યુક્રેનને સોવિયેત-ડિઝાઇન કરેલા ફાઇટર જેટ અને હેલિકોપ્ટરનો મોટો પરંતુ વૃદ્ધ કાફલો વારસામાં મળ્યો છે, જે ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સંઘના એક ભાગ તરીકે તેના ઇતિહાસનો વારસો છે. યુક્રેનિયન વાયુસેનાના કાફલામાં મિગ-29, બોમ્બર્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ અને ટ્રેનિંગ એરક્રાફ્ટ જેવા ફાઈટર જેટનો સમાવેશ થાય છે, એમ ફોર્સના પ્રવક્તા કર્નલ યુરી ઈહનતે શનિવારે એક ઈન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું.
પશ્ચિમી લશ્કરી વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે યુક્રેનનો સંયુક્ત કાફલો, જે હવાઈ અને જમીન દળોનો છે, તે રશિયન આક્રમણ શરૂ થયા પછી ત્રીજા ભાગથી વધુ ઘટી ગયો છે. યુક્રેન તેના 145 ફિક્સ્ડ-વિંગ પ્લેનમાંથી ઓછામાં ઓછા 60 અને 139 હેલિકોપ્ટરમાંથી 32 ગુમાવી ચૂક્યું છે, યુએસ સૈન્ય માહિતી અનુસાર જે તાજેતરના મહિનાઓમાં ડિસ્કોર્ડ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ પર લીક થયેલી વર્ગીકૃત સામગ્રીમાંની હતી. દસ્તાવેજની તારીખ ન હતી.
યુક્રેનિયન વાયુસેના ભાગ્યે જ તેના કાફલા અથવા અન્ય વિગતો વિશેની સંખ્યાઓ જાહેર કરે છે, જેમાં વિમાનોને ગોળી મારવામાં આવ્યા હતા અથવા અન્યથા નાશ પામ્યા હતા. પરંતુ અધિકારીઓએ યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક નુકસાન તેમજ ક્ષતિગ્રસ્ત વિમાનોના સમારકામ અને બદલવામાં મુશ્કેલીઓનો સ્વીકાર કર્યો છે.
“નવું વિમાન 1991નું છે,” કર્નલ ઇહનતે કહ્યું. “અને આ બધું સર્વિસિંગ, રિપેરિંગ અને સ્પેરપાર્ટ્સ મેળવવા જોઈએ.”
સ્પેરપાર્ટ્સ મેળવવી એ એક સમસ્યા બની ગઈ છે, કારણ કે રશિયા તેમાંથી ઘણા ભાગોનું એકમાત્ર ઉત્પાદક છે. સંપૂર્ણ પાયે આક્રમણ પહેલાં પણ, આવી વસ્તુઓનો વેપાર 2014 પછી મોટાભાગે બંધ થઈ ગયો હતો, જ્યારે રશિયન સમર્થિત દળોએ પૂર્વીય યુક્રેન અને ક્રિમિઅન દ્વીપકલ્પના ભાગો પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું.
લંડનમાં રોયલ યુનાઇટેડ સર્વિસીસ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ફોર ડિફેન્સ એન્ડ સિક્યોરિટી સ્ટડીઝના નવેમ્બરના અહેવાલ મુજબ, એકંદરે, રશિયન વાયુસેનાની તુલનામાં યુક્રેનિયન વાયુસેના “તકનીકી રીતે મેળ ખાતી અને ખરાબ રીતે સંખ્યાબંધ” છે.
યુક્રેનિયનો તેમના વિમાનોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરે છે?
યુદ્ધના શરૂઆતના દિવસોમાં જ્યારે રશિયન દળોએ યુક્રેનિયન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીને જામ કરી દીધી, ત્યારે યુક્રેનિયન મિકોયાન મિગ-29 અને સુખોઈ સુ-27 લડવૈયાઓએ દેશના મોટા ભાગના ભાગમાં હવાઈ સંરક્ષણ પૂરું પાડ્યું, રશિયન બોમ્બિંગ હુમલાઓને નિષ્ફળ બનાવવા માટે હવાઈ-થી-હવાઈ અથડામણમાં સામેલ થઈ, સંસ્થાના અહેવાલ મુજબ.
યુક્રેનિયન ફાઇટર એરક્રાફ્ટે રશિયન એરક્રાફ્ટને થોડું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું પરંતુ “ગંભીર જાનહાનિ પણ થઈ હતી,” અહેવાલમાં જણાવાયું છે. યુક્રેનિયનોએ તે પછીના દિવસોમાં કેટલીક મૈત્રીપૂર્ણ-આગની ઘટનાઓમાં નુકસાન ઉઠાવ્યું કારણ કે તેઓ નવી હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ દાખલ કરવા માટે ઝઝૂમી રહ્યા હતા.
તેમ છતાં, શ્રેષ્ઠ કાફલો હોવા છતાં, રશિયા યુક્રેનિયનોના મજબૂત હવાઈ સંરક્ષણને કારણે સમગ્ર યુક્રેનમાં હવાઈ સર્વોપરિતા હાંસલ કરી શક્યું નથી. તે સંરક્ષણ વધુને વધુ મજબૂત બન્યું છે કારણ કે પશ્ચિમી દેશોએ તેમના કેટલાક સૌથી અત્યાધુનિક શસ્ત્રોનું યોગદાન આપ્યું છે.
યુક્રેનિયન વાયુસેના લડાઇ મિશન ઉડવાનું ચાલુ રાખે છે, અને યુક્રેનિયન વિમાનો અને હેલિકોપ્ટર ઘણીવાર પૂર્વીય ફ્રન્ટ લાઇનની નજીક ઉડતા જોવા મળે છે. તાજેતરના સપ્તાહોમાં, પોલેન્ડ અને સ્લોવાકિયાએ યુક્રેનને મિગ-29ની બદલી કરી છે, જે દેશને તેના ક્ષીણ કાફલાને વેગ આપવા માટે પ્રથમ સ્થાનાંતરણ મળ્યું છે. કેટલાક સેવાયોગ્ય નથી અને તેનો ઉપયોગ ફાજલ ભાગો માટે કરવામાં આવશે, કર્નલ ઇહનતે જણાવ્યું હતું.
તેમ છતાં, યુક્રેનિયન જેટ અને હેલિકોપ્ટર રશિયન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ માટે સંવેદનશીલ છે અને તેમની ક્રિયાઓને મર્યાદિત કરે છે જેથી રશિયન-નિયંત્રિત પ્રદેશમાં ભટકી ન જાય. યુક્રેનિયન જેટ્સ અને એટેક હેલિકોપ્ટરોએ યુક્રેનિયન પ્રદેશમાંથી નીચામાં ઉડવાની, અનગાઇડેડ રોકેટ છોડવાની યુક્તિ વિકસાવી છે, અને પછી તરત જ વિમાન વિરોધી આગને ટાળવા માટે બેંકિંગ કરી છે. રશિયન એરક્રાફ્ટ સમાન યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરે છે પરંતુ તેમાં શ્રેષ્ઠ ફાયરપાવરનો ફાયદો છે, જે તેમને રોકેટ અને ગ્લાઈડિંગ બોમ્બને વધુ અંતરથી ફાયર કરવાની મંજૂરી આપે છે.
“રશિયન પાઇલોટ્સ સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન સાવચેત રહ્યા છે,” RUSI સંસ્થાના અહેવાલમાં જણાવાયું છે, “તેથી થોડી સંખ્યામાં પશ્ચિમી લડવૈયાઓ પણ મોટી અવરોધક અસર કરી શકે છે.”
શા માટે યુક્રેનિયનોને F-16 જોઈએ છે?
યુક્રેનિયનો જેટનો ઉપયોગ માત્ર અવરોધક તરીકે કરવા માંગતા નથી.
ગયા મહિને વોશિંગ્ટનમાં જર્મન માર્શલ ફંડમાં બોલતા યુક્રેનિયન સંસદના સભ્યોના જૂથે કહ્યું હતું કે તેઓ F-16 ઇચ્છે છે કારણ કે તેનું રડાર સેંકડો માઇલ દૂર જમીન પર લક્ષ્યો શોધી શકે છે, જેનાથી પાઇલોટ્સ શસ્ત્રો લોન્ચ કરતી વખતે યુક્રેનિયન હસ્તકના પ્રદેશ પર સુરક્ષિત રીતે રહી શકે છે. રશિયન હસ્તકના વિસ્તારોમાં.
કર્નલ ઇહનતે જણાવ્યું હતું કે તેનો ઉપયોગ હવાઈ સંરક્ષણ માટે – એટલે કે, આવનારી રશિયન મિસાઇલો અને ડ્રોનને મારવા માટે કરવામાં આવે છે તે ઉપરાંત – પ્લેન કોઈપણ વળતા હુમલામાં આગળ વધવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા યુક્રેનિયન સૈનિકોને કવર પ્રદાન કરી શકે છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેનો ઉપયોગ રશિયન વિમાનોને રોકવા માટે પણ થઈ શકે છે જેણે યુક્રેનિયન ફ્રન્ટ લાઇનથી ઓછામાં ઓછા 30 માઇલ દૂરથી માર્ગદર્શિત બોમ્બ લોન્ચ કરવાનું શરૂ કર્યું છે; યુક્રેનિયન અનાજને દેશ છોડવા દે તેવા દરિયાઈ માર્ગનો બચાવ કરવો; અને યુક્રેનના રશિયાના કબજા હેઠળના પ્રદેશો પર હવાઈ સર્વોચ્ચતા મેળવવા માટે.
યુક્રેનના સોવિયેત-ડિઝાઇન કરેલા એરક્રાફ્ટના વર્તમાન કાફલા સાથે તેમાંથી કોઈ પણ ઉદ્દેશ્ય પ્રાપ્ત કરી શકાતું નથી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
“કાફલો ખૂબ જૂનો છે,” કર્નલ ઇહનતે કહ્યું. “અમારી પાસે રશિયનો કરતાં ચારથી પાંચ ગણા ઓછા એરક્રાફ્ટ છે, અને વિમાનોની શ્રેણી રશિયનોની તુલનામાં ચારથી પાંચ ગણી ઓછી છે.”
F-16 કેવી રીતે યુક્રેનની ક્ષમતામાં વધારો કરશે?
નાનું, સિંગલ-એન્જિન અને અત્યંત દાવપેચ કરી શકાય તેવું ફાઇટર-બોમ્બર લાંબા સમયથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરફોર્સનો મુખ્ય આધાર રહ્યો છે, જેણે 1991ના અખાત યુદ્ધ દરમિયાન, બાલ્કનમાં અને અફઘાનિસ્તાન અને ઇરાકના યુદ્ધોમાં લડાઇમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો હતો.
યુદ્ધ વિમાનના વાયુસેનાના વર્ણન અનુસાર, F-16 અવાજની બમણી ઝડપે ઉડી શકે છે અને હવા-થી-હવા મિસાઇલો વડે પોતાનો બચાવ કરતી વખતે 500 માઇલથી વધુ દૂર જમીન પરના લક્ષ્યો પર પ્રહાર કરવામાં સક્ષમ છે.
પશ્ચિમી અને યુક્રેનિયન લશ્કરી વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે યુક્રેનની વાયુસેનાને રશિયન વિમાનોનો સામનો કરવા માટે આવા આધુનિક પશ્ચિમી લડવૈયાઓ અને મિસાઇલોની જરૂર છે, જેમાં ફાયરપાવરની વધુ ઊંડાઈ છે અને રશિયન જગર્નોટ સામે તેમની જમીન પકડી રાખવા માટે, જેણે બોમ્બરોનો સતત ઉપયોગ કર્યો છે. માર્યુપોલ અને બખ્મુત જેવા શહેરોને કબજે કરવા.
જો કે શ્રી બિડેન એવું માનતા નથી કે યુદ્ધના યુક્રેનિયન પક્ષમાં થોડા સમય માટે ફાઇટર જેટ મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે, તેમને પ્રદાન કરવું એ યુદ્ધનો વર્તમાન તબક્કો પૂરો થયા પછી પણ યુક્રેનનો બચાવ કેવી રીતે કરવો તે અંગેની વિચારસરણીનો એક ભાગ છે.
યુક્રેનના અધિકારીઓએ લાંબા સમયથી કહ્યું છે કે યુક્રેનને લાંબા ગાળા માટે રશિયા સાથેની તેની સરહદની રક્ષા કરવા સક્ષમ થવા માટે આધુનિક એરક્રાફ્ટ સાથે નાટોના ધોરણોથી સજ્જ અને પ્રશિક્ષિત સૈન્યની જરૂર છે. યુક્રેનને એફ-16 પૂરા પાડવાનો નિર્ણય સૂચવે છે કે બિડેન વહીવટીતંત્ર અને તેના સાથીઓ હવે માને છે કે, પણ, અને જો લડાઈનો વાટાઘાટ દ્વારા અંત આવે તો પણ – કદાચ કોરિયા જેવી શસ્ત્રવિરામ – યુક્રેનને લાંબા ગાળાની જરૂર પડશે. ક્રોધિત, મંજૂર રશિયાને રોકવાની ક્ષમતા.
ઓલેક્ઝાન્ડર ચુબકો ઓડેસા, યુક્રેનના અહેવાલમાં ફાળો આપ્યો, જ્હોન ઇસ્માય વોશિંગ્ટનથી અને ડેવિડ સેંગર હિરોશિમા, જાપાનથી.