વિશ્વના સૌથી પ્રસિદ્ધ જહાજના ભંગારમાંથી કલાકૃતિઓ પ્રદર્શનો માટે પુનઃપ્રાપ્ત કરવી જોઈએ કે કેમ તે અંગે મહાસાગરના નિષ્ણાતો લાંબા સમયથી સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે કે જે લોકોને ટાઇટેનિક દુર્ઘટનાને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરી શકે અથવા ગુમાવેલા 1,500 થી વધુ લોકોના સ્મારક તરીકે સમુદ્રની ઊંડાઈમાં તેને અસ્પૃશ્ય રાખવા જોઈએ. એમની જીંદગી. જેમ્સ કેમેરોન, તેમની 1997 ની મૂવી “ટાઈટેનિક” માટે જાણીતા છે, તેઓ પોતાને આ જટિલ અને ઘણીવાર ભાવનાત્મક વિવાદમાંથી મધ્યમ માર્ગની વાટાઘાટો તરીકે જુએ છે.
શ્રી કેમેરોન 1995 થી 2005 સુધી 33 વખત જહાજના ભંગાર માટે કબૂતરે છે, તેને તેની સ્થિતિ અને સંભવિત ભાવિ વિશે એક બારી આપે છે. તેમનો પરિપ્રેક્ષ્ય સમયસર છે કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકારે તાજેતરમાં જ ભંગાર પર નિયંત્રણ લાવવાની કોશિશ કરી હતી, જે કંપનીએ 5,500 થી વધુ કલાકૃતિઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરી છે કે કેમ તે વધુ એકત્ર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે કે કેમ તે અંગે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
શ્રી કેમરનના મંતવ્યો પણ ખૂબ જ અંગત છે. તે ઘણી વખત પોલ-હેનરી નરજીઓલેટ સાથે પુનઃપ્રાપ્તિ અંગે ચર્ચા કરતો હતો, જેનું મૃત્યુ જૂનમાં ટાઇટન સબમર્સિબલમાં જહાજના ભંગાર પર ઉતરતી વખતે થયું હતું. શ્રી નરજીઓલેટે આરએમએસ ટાઇટેનિક ઇન્ક. માટે પાણીની અંદર સંશોધનનું પણ નિર્દેશન કર્યું, જે કંપની જહાજ અને તેની કલાકૃતિઓના વિશિષ્ટ બચાવ અધિકારો ધરાવે છે.
શ્રી કેમેરોને તાજેતરમાં ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સના ઈમેલ દ્વારા તેમના પુનઃપ્રાપ્તિના વિચારો, ટાઈટેનિકના ભાવિ અને ટાઈટન સબમર્સિબલ વિશેના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા હતા. આ વાતચીત સ્પષ્ટતા અને સંક્ષિપ્તતા માટે સંપાદિત કરવામાં આવી છે.
શું તમે તમારા 10 વર્ષના ટાઇટેનિક ડાઇવ દરમિયાન કુદરતી સડોના ચિહ્નો જોયા છે?
અમે ડેકહાઉસ (બોટ ડેકની ઉપરનો સૌથી ઉપરનો તૂતક) અને ફોરવર્ડ માસ્ટ જેવા પાતળા-દિવાલોવાળા માળખામાં નોંધપાત્ર બગાડ જોયો છે. 2001માં તે અકબંધ (તેની પડી ગયેલી સ્થિતિમાં) હતી પરંતુ 2005માં આંશિક રીતે પડી ભાંગી હતી. 2022માં મેગેલન કંપની દ્વારા નવી ઇમેજિંગ દર્શાવે છે કે તે સંપૂર્ણ રીતે પડી ભાંગી અને ખુલ્લું પડી ગયું છે.
જો કે, અમે મોટા ભાગના ભંગાર, જેમ કે હલ પ્લેટોમાં કોઈ નોંધપાત્ર બગાડ જોયો નથી. તેમનું સ્ટીલ દોઢ ઇંચ જાડું હોય છે. હું માનું છું કે પ્લેટો હજુ પણ ઓછામાં ઓછી બીજી બે સદીઓ સુધી ઊભી રહેશે.
મુલાકાતીઓ દ્વારા નુકસાન વિશે શું? કંઈ સ્પષ્ટ છે?
નંખાઈની આસપાસ દાવપેચ કરવાના અને તેની ટોચ પર ઉતરવાના મારા અનુભવના આધારે, સબમર્સિબલ્સ કંઈ મહત્ત્વનું નથી કરતા. ઉપર, સબમર્સિબલનું વજન કેટલાંક ટન હોય છે પરંતુ નીચે, આસપાસ ઉડવા માટે, તે તટસ્થ રીતે ઉત્સાહિત હોવું જોઈએ, જેનો અર્થ છે કે તે માત્ર થોડા પાઉન્ડ બળ સાથે નીચે સ્પર્શે છે.
આ ઉપરાંત, જૈવિક પ્રવૃતિને કારણે થતા અવિરત બગાડની સરખામણીમાં મનુષ્ય જે કંઈ કરે છે તે તુચ્છ છે, જે વર્ષોવર્ષ ચાલુ રહે છે. ટાઈટેનિક જીવાણુઓની જીવંત વસાહતો દ્વારા ખાય છે. જ્યારે માણસો ઊંડા સમુદ્રમાં સ્ટીલના વિશાળ ઢગલા છોડે છે ત્યારે તેઓ તેને પસંદ કરે છે, જે આપણે અમુક નિયમિતતા સાથે કરીએ છીએ, ખાસ કરીને યુદ્ધોમાં. તે તેમના માટે તહેવાર છે.
ટાઇટેનિકની કલાકૃતિઓ પર, તમે તમારી જાતને સંરક્ષણવાદીઓ વચ્ચેના કેન્દ્રવાદી તરીકે વર્ણવો છો જેમ કે રોબર્ટ ડી. બેલાર્ડ અને પોલ-હેનરી નાર્જિયોલેટ જેવા સાલ્વર, જે જૂનમાં ટાઇટન સબમર્સિબલ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેવી રીતે?
એક તરફ, મને લાગે છે કે ભંગાર ક્ષેત્રમાંથી કલાકૃતિઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવી સારી છે. જ્યારે ટાઇટેનિક સપાટી પર બે ભાગમાં તૂટી ગયું, ત્યારે તે બે મહાન પિનાટા જેવું બની ગયું. ચોરસ માઇલમાં, અમે પ્લેટો અને વાઇનની બોટલો, સૂટકેસ, પગરખાં જોઈએ છીએ – જે વસ્તુઓ લોકો તેમની સાથે રાખે છે, સ્પર્શ કરે છે અને પહેરે છે.
તે વાર્તાને માનવીય બનાવે છે અને અમને યાદ અપાવે છે કે દુર્ઘટનામાં માનવ ચહેરો છે. ઘણી બધી કલાકૃતિઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી છે જે આપણને આ ઈતિહાસ સાથે કરુણતાથી જોડે છે – જેમ કે કાગડાના માળાની ઘંટડી જે ફ્રેડરિક ફ્લીટ દ્વારા ત્રણ વખત વગાડવામાં આવી હતી જ્યારે તેણે આઇસબર્ગને પ્રથમ વખત જોયો હતો. હવે, લાખો મ્યુઝિયમ જનારાઓ તેને પોતાની આંખોથી જોઈ શકે છે. મેં તેને મારી જાતે પણ ચલાવ્યું છે. અને ટાઇટેનિકની લાવણ્યના ઘણા ઉદાહરણો છે – ફાઇન ચાઇના, મણકાવાળા ઝુમ્મર, ગ્રાન્ડ સ્ટેરકેસમાંથી કરૂબ પ્રતિમા. ડૂબ્યાના 111 વર્ષ પછી, ઇતિહાસને જીવંત રાખે છે તે આ બાબતોમાં ચાલુ જાહેર હિત છે.
એક ગ્રે વિસ્તાર જે મને ફાટી જાય છે તે છે કે શું આપણે ધનુષ્ય અને કડક વિભાગોની અંદરથી કલાકૃતિઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવી જોઈએ. માર્કોની સેટની પુનઃપ્રાપ્તિનો એક કેસ મને આકર્ષક લાગે છે. આ વાયરલેસ સિસ્ટમે SOS સિગ્નલ મોકલ્યું જેણે બચાવ જહાજ કાર્પેથિયાને ટાઇટેનિકના ચોક્કસ કોઓર્ડિનેટ્સ પર લાવ્યું અને દલીલપૂર્વક 700 થી વધુ લોકોના જીવ બચાવ્યા.
ટાઇટેનિકનો વાયરલેસ સેટ અનોખો હતો, જે તેના જમાનાના અન્ય લોકો કરતા ઘણો અલગ હતો. માર્કોની રૂમનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે મેં મારા નાના રિમોટલી ઓપરેટેડ વાહનોને અંદર ઉડાડ્યા છે, તેથી અમને ખબર છે કે બધું ક્યાં છે અને કમ્પ્યુટરનું પુનર્નિર્માણ કર્યું છે.
પરંતુ વાસ્તવમાં તે સાધનને સાર્વજનિક પ્રદર્શન પર મૂકવું એ લાખો મ્યુઝિયમ જનારાઓ માટે ખૂબ જ આકર્ષક હશે. જો ભંગારનાં બાહ્ય દેખાવને કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય, તો હું તેની તરફેણમાં હોઈશ, કારણ કે વહાણનો તે વિસ્તાર ઝડપથી બગડી રહ્યો છે અને થોડા વર્ષોમાં માર્કોની સેટ ખંડેરની અંદર ઊંડે દટાઈ જશે, જે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેમ નથી. .
તો કંઈ જાય છે?
જ્યાં હું અંગત રીતે રેખા દોરું છું તે ભંગારનો દેખાવ બદલી રહ્યો છે — જેમ કે તેનું પ્રતિકાત્મક ધનુષ્ય (જ્યાં જેક અને રોઝ મૂવીમાં ઉભા હતા) અથવા જોરદાર એન્કરને દૂર કરવા અથવા બ્રિજ પરથી કાંસ્ય ટેલિમોટર લઈ જવાનું જ્યાં ક્વાર્ટરમાસ્ટર હિચેન્સે જહાજને સખત રીતે ઘુમાવ્યું હતું. વ્હીલ આઇસબર્ગ ટાળવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. આ બધી વસૂલાતની છેલ્લી ક્વાર્ટર સદીમાં કોઈક સમયે કોઈએ ચર્ચા કરી છે. મને લાગે છે કે આપણે ધનુષ્ય અને કઠોર વિભાગોમાંથી કંઈપણ ન લેવું જોઈએ જે તેમને વિકૃત કરે. તેઓએ દુર્ઘટનાના સ્મારકો તરીકે ઊભા રહેવું જોઈએ.
તમે શ્રી નરજીઓલેટને સારી રીતે ઓળખતા હતા. શું તમને તેમની સાથે અને તેમની કંપનીના આર્ટિફેક્ટ પુનઃપ્રાપ્તિના અભિગમ સાથે કોઈ મતભેદ છે?
તે એક સુપ્રસિદ્ધ સબ પાઇલટ અને સંશોધક હતા અને અમે અમારા ટાઇટેનિક વિડિયોઝ અને નોંધોની સરખામણી કરવામાં ઘણા રોમાંચક કલાકો વિતાવ્યા હતા. તેણે કાગડાના માળાની ઘંટડી જેવી ઘણી કલાકૃતિઓ પાછી મેળવી છે, જે મને વિશ્વભરના વિવિધ પ્રદર્શનોમાં ખૂબ જ હલનચલન લાગે છે.
તેણે કહ્યું, હું તેની સાથે બોવ એન્કર જેવી વસ્તુઓને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની તેમની કેટલીક યોજનાઓ વિશે અસંમત હતો, જોકે તે હંમેશા મૈત્રીપૂર્ણ ચર્ચા હતી. મને ખુશી છે કે તેમાંથી કેટલીક યોજનાઓ ક્યારેય ફળીભૂત થઈ નથી.
2017 ની આસપાસ, તમે ટાઈટેનિક કલાકૃતિઓના સંગ્રહને ખરીદવા અને તેને બેલફાસ્ટમાં ખસેડવાના અસફળ પ્રયાસમાં લંડનના ગ્રીનવિચમાં ડૉ. બેલાર્ડ અને નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ સાથે જોડાયા, જ્યાં જહાજ બનાવવામાં આવ્યું હતું. શા માટે? અને જો RMS ટાઇટેનિક ફરી એકવાર નાદારી જાહેર કરે તો શું તમે ફરી પ્રયાસ કરશો?
તે સમયે અમારી ચિંતા એ હતી કે આ સંગ્રહ કોઈ સમૃદ્ધ ખાનગી કલેક્ટર દ્વારા ખરીદી શકાય છે અને લોકોના દૃષ્ટિકોણથી અદૃશ્ય થઈ શકે છે. આ કલાકૃતિઓ વિશ્વની છે, આપણા સહિયારા સાંસ્કૃતિક વારસાના ભાગરૂપે – આપણો સામૂહિક ઈતિહાસ — અને કલાકૃતિઓ તે ઈતિહાસને જીવંત રાખવામાં અને દુર્ઘટનાને સુસ્પષ્ટ રાખવામાં મદદ કરે છે. પરંતુ જો તેઓ જાહેર પ્રવેશ દ્વારા જોઈ શકાય અને ભાવનાત્મક રીતે અનુભવાય તો જ. જો સંગ્રહને ફરીથી જોખમમાં મુકવામાં આવે તો, ડાઉન ધ લાઇન, હું તેને સાર્વજનિક રૂપે સુલભ રાખવા માટે અવાજ ઉઠાવવાની આશા રાખીશ.
ટાઇટેનિક પર નિયંત્રણ રાખવા માટે ફેડરલ સરકારના તાજેતરના પ્રયાસો વિશે તમે શું વિચારો છો?
ટાઇટેનિક આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં આવેલું છે. મને ખાતરી છે કે આ ઝઘડો અનિશ્ચિત સમય સુધી ચાલશે.
શું તમને લાગે છે કે ટાઇટન દુર્ઘટનાની ટાઇટેનિક મુલાકાતીઓ પર અસર પડશે?
શું હું માનું છું કે તે લોકોને રૂબરૂમાં ટાઇટેનિકની સાક્ષી બનવાની ઇચ્છા કરતા અટકાવશે? બિલકુલ નહિ. માનવ જિજ્ઞાસા એ એક શક્તિશાળી બળ છે, અને પોતાની આંખોથી સાક્ષી આપવા જવાની ઇચ્છા કેટલાક લોકો માટે ખૂબ જ પ્રબળ છે, જેમાં હું પણ સામેલ છું.
પરંતુ નાગરિક સંશોધકોએ તેઓ કોની સાથે ડાઇવ કરે છે તે વિશે વધુ સમજદાર હોવા જોઈએ. શું પેટા માન્ય બ્યુરો દ્વારા સંપૂર્ણપણે પ્રમાણિત છે? સબમર્સિબલ કંપનીનો સુરક્ષિત ઓપરેટિંગ રેકોર્ડ શું છે? આ તે પ્રકારના પ્રશ્નો છે જે તેમને પૂછવાની જરૂર છે.
શું તમે ફરીથી ડાઇવ કરશો?
હું આવતીકાલે એક સબમાં આવીશ — જો તે પ્રમાણિત હશે, જેમ કે વુડ્સ હોલ ઓશનોગ્રાફિકની માળની એલ્વિન સબ, અથવા ટ્રાઇટોન સબમર્સિબલ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સબ. પરંતુ કંઈપણ કરવા માટે કોઈ ઉતાવળ નથી. ધનુષની તે પરિચિત છબી હજી પણ ત્યાં હશે, જેમ કે તે છે, ઓછામાં ઓછી બીજી અડધી સદી સુધી.
