વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડની નવી ટ્રોન રાઈડ: ખૂબસૂરત, પરંતુ આગામી સ્પેસ માઉન્ટેન નહીં

ઓર્લાન્ડો, ફ્લા. –

વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડના ટુમોરોલેન્ડની સ્કાયલાઇન લાંબા સમયથી સ્પેસ માઉન્ટેનના ગોળાકાર ગુંબજ અને તારા સુધી પહોંચતા સ્પાયર્સ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, એક નળાકાર ઇમારત જેની સુશોભન રેખાઓ સતત આકાશ તરફ નિર્દેશ કરે છે. ફ્લોરિડામાં, સ્પેસ માઉન્ટેન કન્ટેમ્પરરી રિસોર્ટની નજીક આવેલો છે અને જેઓ પરિવહન લે છે અને મેજિક કિંગડમમાં જતા હોય તેમને સરળતાથી જોઈ શકાય છે. તે આશાવાદના પ્રતીક તરીકે ઊભું છે, 1970 ના દાયકાના મધ્યભાગનું માળખું જે ઉપર તરફનું સ્વપ્ન જુએ છે અને અવકાશ યાત્રા દ્વારા શોધના વચનની ઉજવણી કરે છે.

નવી ટ્રોન લાઇટસાઇકલ/રન — હા, આ રીતે તેને સ્ટાઇલાઇઝ કરવામાં આવે છે — બિલકુલ બિલ્ડિંગ જેવું લાગતું નથી. તેનું પ્રવેશદ્વાર એક ભવ્ય કેનોપી છે, જે તેની નીચે આવેલા રોલર કોસ્ટરની ગતિની ભાવના સાથે મેળ ખાતી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બધા ચમકતા સફેદ વળાંકો અને અન્ય વિશ્વના પ્રવાહો, લાઇટસાઇકલ/રનનું પ્રવેશદ્વાર ખૂબસૂરત સ્થાપત્ય કાર્યોને યાદ કરે છે — હું ફ્રેન્ક ગેહરી-ડિઝાઇન કરેલ બ્રિજ અને શિકાગોના મિલેનિયમ પાર્કના પેવેલિયન વિશે વિચારું છું, જ્યાં સ્ટીલની પેનલો આપણને શહેરી ઉદ્યાનમાંથી પસાર કરે છે અને લીલોતરી અને સ્કીનો ફ્રેમ બનાવે છે. આશ્ચર્યની ભાવના સાથે.

એક દૃષ્ટિ તરીકે, તે એક વિજય છે — વિડિયો ગેમ્સ વિશેની મૂવી દ્વારા પ્રેરિત રાઈડ માટેનું મકાન — એક રાઈડ કે જે લાગે છે વિડિયો ગેમની જેમ — જે ડિઝની થીમ પાર્કમાં બીજું કંઈ ન દેખાતું હોય ત્યારે પણ આરામની ભાવના જગાડી શકે છે. તે સ્પેસ માઉન્ટેન સાથે કામ કરે છે, કારણ કે બંને અન્ય સ્થાનો માટે ટર્મિનલ છે — ક્ષિતિજ માટે સ્પેસ માઉન્ટેન અને લાઇટસાયકલ / આજના અને સંભવિત આવતીકાલના અમારા ડિજિટલ-કેન્દ્રિત બ્રહ્માંડ તરફ દોડો. વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડના મેજિક કિંગડમમાં નવીનતમ ઉમેરો, રાઈડ 4 એપ્રિલે ખુલશે, જેમાં 20 માર્ચે સોફ્ટ ઓપનિંગ સેટ છે. આ આકર્ષણ ડિઝની થીમ પાર્કમાં એક અનોખું વાહન લાવે છે, અને એવી દલીલ કરે છે કે વિડિયો ગેમ્સ પ્રબળ સાંસ્કૃતિક માધ્યમ છે. આપણો સમય.

આ રાઈડ એક આયાત છે, જે 2016માં શાંઘાઈ ડિઝનીલેન્ડ ખાતે સૌપ્રથમવાર શરૂ થઈ હતી અને 2017માં વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડ માટે તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તે મેજિક કિંગડમ માટે ખૂબ જ જરૂરી નવું આકર્ષણ લાવે છે, જે ગ્રહ પર સૌથી વધુ મુલાકાત લેવાયેલ થીમ પાર્ક છે અને તે એક જ છે. વોલ્ટ ડિઝની ઇમેજિનિયરિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સૌથી ઝડપી કોસ્ટરમાંથી. તે ટૂંકી છે — સવારી માત્ર એક મિનિટ લાંબી છે, જો કોઈ કતારમાં કેટલીક પ્રીશો જાદુઈ યુક્તિઓની ગણતરી ન કરે તો — પરંતુ ડિઝની પ્રતિનિધિઓએ કહ્યું કે તે 60 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે, અને તે ખૂબ જ ઝડપથી કરે છે.

જો કે “ટ્રોન” અમેરિકન પ્રેક્ષકોને લાવવા માટે થોડી અસંભવિત ફ્રેન્ચાઇઝી જેવી દેખાઈ શકે છે — અહીં સ્ટેટ્સમાં “ટ્રોન” સફળ રહી હતી, પરંતુ તે કોઈ પણ રીતે કંપનીની સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવી ફ્રેન્ચાઈઝી નથી — હું તેને વધુ એક સ્વીકૃતિ તરીકે જોઉં છું કે આજે પ્રેક્ષકોને વિડિયો ગેમ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પર દૂધ છોડાવવામાં આવ્યું હતું અને તે પ્રતિબિંબિત કરતી સામગ્રીની વધુને વધુ અપેક્ષા રાખે છે. ડિઝનીએ “ટ્રોન” ની દુનિયામાં આકર્ષણ કેવી રીતે બંધબેસે છે તે માટે એક વિસ્તૃત બેકસ્ટોરી બનાવી છે, પરંતુ અગાઉના જ્ઞાનની ખરેખર જરૂર નથી: અમે ડિજિટલાઈઝ્ડ છીએ અને અન્ય કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ટીમ સામે લાઇટસાયકલ રેસ કરવા માટે બ્લેકલાઈટેડ વિડિયો ગેમ એરેનામાં લાવ્યા છીએ.

એક ઝડપી વસ્તુ નોંધ કરો: સવારી વાહનો ખૂબ જ સરસ લાગે છે. જો “ટ્રોન” માર્વેલ અથવા સ્ટાર વોર્સની સમકક્ષ બ્રાન્ડ ન હોય તો પણ, તે નિયોન-લાઇટ મોટરસાયકલો – લાઇટસાયકલ્સ – ખરેખર ઓળખી શકાય તેવી છે, અને તેમની એક ઝલક અને તેમની પેન્થર જેવી ચપળતા અને અમે ઈચ્છીએ છીએ કે અમે એક પર મેળવી શકીએ. . અમે કરી શકીએ છીએ, અને આકર્ષણ ડિઝનીના પ્રથમ મોટરસાઇકલ-જેવા કોસ્ટર તરીકે ઊભું છે, જેમ કે મહેમાનો સીટ પર લટાર મારશે અને વાસ્તવિક મોટરબાઈક પરની જેમ આગળ ઝૂકશે. મેટલ હેન્ડલબાર પર પાછું ખેંચવું અને આકર્ષણમાં લૉક થવું એ કદાચ રાઇડની મારી પ્રિય ક્ષણ છે, કારણ કે તરત જ અમને લાગે છે કે જાણે આપણે કોઈ કાલ્પનિક વાહનમાં પ્રવેશી રહ્યા છીએ.

પ્રારંભિક સામાજિક મીડિયા પ્રતિક્રિયાએ આકર્ષણની સુલભતા પર ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. રાઈડ પર જવા માટે થોડીક હળવી લવચીકતાની જરૂર પડશે, કારણ કે આ કોસ્ટર સીટો મજબૂત છે, પરંતુ પ્રી-રીલીઝ મીડિયા ઈવેન્ટમાં સંખ્યાબંધ રાઈડ-થ્રુમાં મેં માત્ર એક જ મહેમાનને સીટ પર લૉક થવામાં મુશ્કેલી અનુભવતા જોયા છે. એક અનૌપચારિક નમૂના, અલબત્ત, પરંતુ હું એવા નાના-નાના લોકોને જાણું છું કે જેમણે શાંઘાઈ ડિઝનીલેન્ડની મુલાકાત લીધી ત્યારે વાહનો પર કોઈ સમસ્યા ન હતી, અને જ્યાં સુધી થીમ પાર્ક નવી રોમાંચની સવારી પરના પ્રતિબંધોને વધુ ખુલ્લેઆમ સ્વીકારે નહીં ત્યાં સુધી તે એક સ્ત્રોત બની રહેશે. સોશિયલ મીડિયાની અટકળો અને પ્રતિક્રિયા.

પરંતુ જ્યારે તે સાચું છે કે વ્યક્તિના શરીરનો પ્રકાર તેમની લાઇટસાઇકલ ચલાવવાની ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે, ત્યારે કેટલીક કોસ્ટર ટ્રેનો પાછળના ભાગમાં મોટી-પરંતુ-માનક કોસ્ટર કાર સાથે સજ્જ છે. જ્યારે કેટલાક લાઇટસાઇકલના ઉન્નત થ્રિલ્સને ટાળવા માટે આ વિકલ્પ પસંદ કરી શકે છે, ત્યાં થીમ પાર્ક ડિઝાઇન અને રાઇડરની ઍક્સેસિબિલિટી અંગે યોગ્ય ચર્ચા છે, અને પ્રેક્ષકો વધુ રોમાંચ અને અનન્ય રાઇડ અનુભવોની માંગ કરે છે, આવી વાતચીત અદૃશ્ય થઈ જશે નહીં. . (એક ઇમેજિનિયરિંગ પ્રતિનિધિએ સવારી વાહનની ઍક્સેસિબિલિટી પર કોઈપણ વિશિષ્ટતાઓની ચર્ચા કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.)

ચાલો વાસ્તવિક રાઈડ અનુભવ પર જઈએ. સારા સમાચાર: લાઇટસાયકલ / રન મજા છે. ખરાબ સમાચાર: તે ટૂંકું છે, અને એકંદરે થોડું લાગે છે.

દાખલા તરીકે, વાસ્તવિક સવારી, તે જે બિલ્ડિંગમાં રાખવામાં આવી છે તેની મહત્વાકાંક્ષા સાથે મેળ ખાતી નથી, કારણ કે એકવાર અમે બંધ થઈ જઈએ છીએ, અમે બંધ થઈ જઈએ છીએ, અને રાઈડ વધુ 20 અથવા 30 સેકન્ડનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તે સમજણ સાથે કે ઝડપી કોસ્ટર બનશે, રાઈડ જેટલી ઝડપી હશે. અમે પ્રથમ બહાર અને છત્ર હેઠળ મુસાફરી કરીએ છીએ – રાત્રે ચમકતા પરંતુ દિવસ દરમિયાન સફેદ-તેજસ્વી. મારી પાસે ખરેખર દિવસ કે રાતની કોઈ પસંદગી નથી, કારણ કે બંને રાઇડર્સને હવાદારતા સાથે ફ્રેમ કરે છે અને અમને એવું અનુભવવા દે છે કે જાણે આપણે ક્યાંક નવી મુસાફરી કરી રહ્યા છીએ.

તે જગ્યા વિડીયો ગેમ જેવી અંધારાવાળી શો બિલ્ડીંગ છે, અને જે ક્ષણમાં આપણે પ્રવેશીએ છીએ તે કોસ્ટરનો સૌથી મજબૂત ભાગ છે, કારણ કે આપણે થોડો ડૂબકી મારીએ છીએ અને ઝડપી વળાંક લઈએ છીએ. જેમ જેમ અમારી આંખો અંધકારમાં સમાયોજિત થાય છે, ટ્રેક મોટે ભાગે અદ્રશ્ય હોય છે, અને જો તમે લાઇટસાઇકલ પર હોવ તો, સવારીનું વાહન તેની ડાબી તરફ ઝૂકતું હોવાથી મુક્તિની સંવેદનાની અપેક્ષા રાખો. અમારા રાઇડ સ્પર્ધકોના અંદાજો છે, અને અનુભવના રમત-જેવા ટ્રેપિંગ્સને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવા માટે આપણે ડિજિટાઇઝ્ડ ગેટમાંથી પસાર થવું પડશે.

ડિઝની થ્રિલ રાઇડ્સના સંદર્ભમાં, તે ઝડપી છે, તે આકર્ષક છે અને તે ખરેખર રોમાંચ પ્રદાન કરે છે. પરંતુ વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડમાં થોડા દિવસો ગાળ્યા પછી, અને તેના બિગ થંડર માઉન્ટેન રેલરોડ જેવા કોસ્ટરની ફરી મુલાકાત કર્યા પછી, અમારા અનાહેમ સંસ્કરણ, સ્પેસ માઉન્ટેન, એપકોટના ગાર્ડિયન્સ ઑફ ધ ગેલેક્સી: કોસ્મિક રીવાઇન્ડ અને એનિમલ કિંગડમનું અભિયાન એવરેસ્ટ કરતાં થોડું લાંબુ. , Lightcycle / Run એ મહત્વાકાંક્ષામાં થોડી કમી અનુભવી. તે રાઇડ વાહનની વિશિષ્ટતા અને તેની થીમિંગ અથવા તો કોસ્ટર ડિઝાઇન કરતાં વધુ તેની ઝડપ પર ગણાય છે.

એક્સપિડિશન એવરેસ્ટ પર પ્રથમ વખત સવારી કર્યા પછી અને એક ઝીણવટપૂર્વક વિગતવાર પર્વતની અંદર છુપાયેલા રહસ્યોને જોઈને આશ્ચર્ય પામ્યા પછી મને જે સંવેદના હતી તે હું ચૂકી ગયો. જ્યારે ડિઝનીલેન્ડનો સ્પેસ માઉન્ટેન વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડના વર્ઝન કરતાં ચડિયાતો છે, ત્યારે મને લાગે છે કે રાઈડ એક્સપ્લોરરના આશાવાદની ભાવના કેપ્ચર કરે છે, અને બિગ થંડર માઉન્ટેન, બંને કિનારે, લિફ્ટ્સથી ભરેલો છે અને અમને અનુમાન લગાવતા રહેવા માટે લેન્ડસ્કેપમાં ચાલાકીપૂર્વક બાંધવામાં આવેલા ટ્રેક સાથે વળાંક આવે છે. . વિવેચકો, અવશેષો અને જોખમોની શ્રેણી સાથે, આપણું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા અને અજાયબીની ભાવનાને સ્ટ્રોક કરવા માટે ડિઝાઇનની કોઈ અછત નથી. ગેલેક્સીના નવા ગાર્ડિયન્સ: એપકોટ પર કોસ્મિક રીવાઇન્ડ પણ, ખૂબ જ વિસ્તૃત સેટઅપ આપવામાં આવ્યું હોવા છતાં, અમને એવા વાહનોમાં મૂકે છે જે ટ્વિસ્ટ અને ટર્ન કરે છે અને એવું લાગે છે કે જાણે આપણે કોઈ ટ્રેક પર નૃત્ય કરી રહ્યા છીએ, આશ્ચર્ય માટે બનાવવામાં આવેલ સંવેદના.

લાઇટસાઇકલ/રન મહેમાનોને ખુશ કરશે — છેવટે જ્યારે હું પહેલીવાર સવારી કરતો હતો ત્યારે હું ખુશ હતો — પરંતુ મને ચિંતા છે કે તેમાં ડિઝનીના અન્ય કોસ્ટર પાસે પુનરાવર્તિતતાના સ્તરનો અભાવ છે (જેમાંના ઘણા ઇમેજિનિયરિંગના વિખ્યાત ધ્યાનને વધુ સારી રીતે પ્રકાશિત કરે છે). અને આ દિવસોમાં ડિઝની થીમ પાર્કમાં કેટલી ભીડ છે તે જોતાં, કોસ્ટર વાહનમાં વાસ્તવિક સમય — ફરીથી, લગભગ એક મિનિટ — ઘણો ઓછો લાગે છે. કતારના કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ઇનનાર્ડ્સ, તેમજ એક સંક્ષિપ્ત ભ્રમણા જે મહેમાનોને ડિજિટલ વિશ્વનો પરિચય કરાવે છે, તે સારી રીતે કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ એવી રાઈડ માટે કે જેનો ઉદ્દેશ્ય અમને વિડિયો ગેમમાં લઈ જવાનો છે અને અમને અન્ય લાઇટસાયકલ સામેની સ્પર્ધામાં મૂકવાનો છે, તકો. ટેન્શન વધારવાનું ચૂકી ગયા હતા, કાં તો ટ્રેક ડિઝાઇન અથવા શો બિલ્ડિંગ ડિઝાઇનમાં જે અમારા સ્પર્ધકોના વધુ વિસ્તૃત અંદાજો માટે પરવાનગી આપી શકે.

આખરે, લાઇટસાઇકલ/રન એ ડિઝનીની પોતાની અગાઉની સફળતાઓનો શિકાર લાગે છે. દાખલા તરીકે, બિગ થંડર માઉન્ટેન એક માસ્ટરપીસ છે, અને જ્યારે તેને 1970ના દાયકાના અંતમાં અને 80ના દાયકાની શરૂઆતમાં ડિઝની પાર્કમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે ડિઝાઇનમાં મહાકાવ્ય લાગ્યું હતું, એવી દલીલ હતી કે રોલર કોસ્ટર વાર્તા કહી શકે છે તેમજ તે રોમાંચ પણ આપી શકે છે. લાઇટસાઇકલ/રન થીમ પાર્કની ધાકને બદલે શુદ્ધ મનોરંજન પર ભાર મૂકતા તેને વધુ સરળ બનાવે છે.

જો કે, નવી રાઈડમાં તેની બાજુમાં સમય છે. એવા યુગમાં જ્યારે થીમ પાર્ક રાઇડ્સ વધુને વધુ ઇન્ટરેક્ટિવ છે — અને વિડિયો ગેમ્સ પોપ કલ્ચર પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને ફિલ્મ અને ટેલિવિઝનને ઝડપી ગતિએ સ્વીકારવામાં આવી રહી છે — એવી રાઇડ જે આપણને 2023માં વિડિયો ગેમ રેસની અંદર મૂકે છે. અને 1982ની ફિલ્મ અને તેની 2010ની સિક્વલથી પ્રેરિત હોવા બદલ, તે લાઇટસાઇકલ/રનની સૌથી મોટી સિદ્ધિ હોઈ શકે છે.